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21 世纪经济报说念 记者张旭 北京报说念
临频年关，新一轮以旧换新计谋终于落地。2026 年国补络续，但对购车补贴形状和金额进行了移动。
近日，商务部等八部门集中印发《2026 年汽车以旧换新补贴实行确定》（以下简称《实行确定》）。
广州车展 拍摄：张旭
记者梳剪发现，比较 2025 年汽车以旧换新补贴计谋接受定额补贴形状，2026 年汽车报废、置换更新补贴将移动为按新车价钱比例狡计，最高不跨越 2 万元。具体来看，新动力车报废更新最高补车价 12%（2 万元封顶），置换更新补 8%（1.5 万元封顶），燃油车对应比例为 10% 和 6%，同期设 1.5 万和 1.3 万元上限。
朔方工业大学汽车产业更正辩论中心主任纪雪洪向 21 世纪经济报说念记者示意，2026 年购置税将从免购置税变为减半，淌若 2026 年莫得以旧换新计谋，将对车市产生较大冲击。总体而言，新一轮以旧换新计谋既拉动破钞，又保持了车市踏实，是一种较为合理的安排。
2025 年以旧换新超千万辆
在业界看来，以旧换新计谋关于车市起到进击作用。
记者从商务部了解到，2024 年以来，商务部会同各地区、各有关部门真切实行汽车以旧换新计谋。适度 2025 年 12 月 28 日，2025 年汽车以旧换新超 1150 万辆，带动新车销售额超 1.6 万亿元。2025 年国内乘用车零卖量中，半数以上参与了汽车以旧换新。
中国汽车开拓协会有关考究东说念主向 21 世纪经济报说念记者显现，据调研，面前汽车阛阓换购率已跨越 55%，计谋鼓励破钞者向新动力或节能型汽车更新。
2025 年汽车以旧换新中，新动力汽车占比达 57.2%，带动 1 — 11 月新动力乘用车零卖同比增长 19.6%，阛阓渗入率达 53.4%。
2026 年以旧换新计谋中，解救饱读舞新动力车破钞依然一大重心。岂论报废补贴如故置换补贴，新动力车皆权臣高于燃油车。
纪雪洪指出，这体现了我国一贯饱读舞和解救新动力汽车发展。新动力车岂论纯电插混如故增程，比较燃油车皆是愈加节能环保的，这是我国往日十几年来计谋的延续。
在计谋、时刻及国外阛阓等多重身分脱手下，我国新动力汽车产销量、阛阓渗入率及出口范围等关键辩论在 2025 年全线飘红。
中国汽车工业协会数据炫夸，本年 1 — 11 月，我国汽车产销量永诀达 3123.1 万辆和 3112.7 万辆，同比永诀增长 11.9% 和 11.4%。其中，新动力汽车算作行业中枢增长引擎，弘扬尤为卓越。前 11 月，新动力汽车产销量同比增幅均超 30%，销量占汽车总销量的比例攀升至 47.5%，已面对 50% 的关键节点。
另据乘联分会数据，自本年 3 月起，新动力汽车在国内乘用车阛阓零卖渗入率链接九个月打破 50%。经初步测算，12 月国内狭义乘用车零卖总阛阓范围预测约为 230 万辆，其中新动力汽车零卖量有望达到 138 万辆独揽，渗入率或初次打破 60%。
新动力车最高补贴 2 万
《实行确定》明确，在保持汽车补贴上限不变的基础上，将定额补贴移动为按车价比例进行补贴。
比较 2025 年汽车以旧换新补贴计谋主设施受定额补贴形状，2026 年汽车报废、置换更新补贴将移动为按新车价钱比例狡计，最高不跨越 2 万元。
定额补贴和按车价比例补贴这两种形状抵破钞者来说有何不同？
纪雪洪示意，此次的移动一方面有拉动破钞的斟酌，饱读舞全球去购买价钱相对较高的车辆。同期，计谋成就了补贴上限，幸免购买豪华车占用过多补贴金额。总体而言，新动力车 2 万元和燃油车 1.5 万元的补贴上限，斟酌了刚需群体的本体需乞降购买力，保持了计谋链接性。
他同期指出，淌若接受定额补贴，会导致廉价位车型获得更大比例的优惠，可能使得不同价钱区间家具发生叠加，影响原来家具需求结构，关于车企的研发销售规划，皆会酿成一些影响。因此，合座来讲本次的计谋移动是中性的。
在补贴兑付方面，商务部有关考究东说念主示意，对稳健条目的补贴恳求，原则上 15 个责任日内完成审核，30 个责任日内兑付补贴。各地要优化补贴审核兑付过程，擢升责任成果。
"下一步天元证券 - 正规股票证券资讯服务平台_天元证券有限公司，商务部将会同有关部门，携带各地执紧细化制定土产货区汽车以旧换新落实举措，鼓励补贴计谋尽快落地收效。"上述考究东说念主说。
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