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12 月 30 日，曹操出行（02643.HK）发布公告称，其并表联属实体公司杭州优行向浙江济底及梅赛德斯－疾驰出行分袂收购蔚星科技（耀出行）50% 股权，现款对价 2.25 亿元；拟收购祯祥商务（祯祥商旅）的一起股权，现款对价为 6500 万元。待两项收购事项分袂完成后，耀出行、祯祥商旅将成为曹操出行的全资附庸公司。
曹操出行 CEO 龚昕示意，收购耀出行和祯祥商旅，是曹操出行构建"一站式科技出行平台"的要津计策举措。曹操出即将买通从平常通勤、商务招待到差旅管制的全场景就业链条，为各种客户提供无缝衔尾、要领颐养的品性出行体验。
曹操出行创立于 2015 年，总部位于苏州相城区，是一家由祯祥控股集团孵化的网约车平台，亦然国内第二大分享出行平台，旗下定制车型主要有枫叶 80V、曹操 60 及 LEVC TX。本年 6 月 25 日，曹操出行在港交所上市。这次收购，是曹操出行上市后初次要害计策收购。
曹操出行方面对经济不雅察报示意："《台州宣言后》的祯祥大整合，是这两项收购的紧迫配景，收购后一方面不错竣事‘攥紧拳头好出力’，另一方面，通过耀出行的高端定位和祯祥商旅的会务上风，拓展和完善曹操出行生态布局。"
2024 年 9 月，祯祥控股集团进展发布《台州宣言》，将通过"计策聚焦、计策整合、计策协同"等五大举措，推动企业从传统汽车制造商向绿色智能出行生态就业商转型。其"计策聚焦"举措将激动里面资源深度整合和高效和会，清醒各品牌定位，理顺股权关系，减少利益打破和肖似投资；"计策慎重"举措坚握慎重计较，不盲目扩展，坚握深耕易耨，强化企业贬责，擢升管制效率。
手脚这次被曹操出行收购的场所之一，定位高端出行品牌的耀出行近两年的发展并不睬思。耀出行背后的蔚星科技有限公司于 2019 年 5 月挂牌建立，是由疾驰母公司戴姆勒集团和祯祥控股集团计策结伙的高端出行品牌，各自握股 50%，聚焦提供至臻之享的出施礼遇，运营车辆包括疾驰 E 系、S 系、V 系等。
受宏不雅经济环境波动及破费结构深度调整影响，2024 年下半年以来，中国高端破费市集呈现分化趋势，民航公商务游客占比大幅减少，高端旅店价钱集体"跳水"，超豪华汽车近两年在华销量也集体"失速"。2022 年 7 月，耀出行被爆 CEO 辞职，且企业进行了大裁人，其加盟情势受挫，尔后鲜关联于耀出行的公开报说念。
祯祥商旅的发展雷同濒临显明挑战。凭据曹操出行的公告，祯祥商旅 2024 年税后利润为 2330 万元东说念主民币，较 2023 年同比下落约 48%。此外，尽管祯祥商旅昔时 12 个月 EBITDA（息税折旧及摊销前利润）达 2.6 亿元，但其估值仅约 7532 万元，且本次交游以 6500 万元折价出售，折让 13.7%，反馈市集对其出路信心不及。
更紧迫的是，祯祥商旅天然有商旅出行和会展会务两大主商业务，且这两大主业下还有多达 13 项就业，但超 50% 的收入开头于旅行社及票务预订就业，其他就业劝诱不力。祯祥联系东说念主士对经济不雅察报示意："畴昔不放置不错通过曹操出行 APP 订票，从思订票运行，就作念到无缝衔尾的就业。"
曹操出行方面还示意，完成整合后，曹操出即将在企业就业端开释显耀协同效应，造成闪避个东说念主与企业、要领与高端、"出行 + 商旅"的一站式科技出行平台 , 为企业客户提供一站式出行和商旅就业。这意味着，曹操出即将发力 B 端商旅市集。
"高端出行仍有市集，包括咱们之前推出的‘弁冕’无绝交专车亦然这个真谛，它确定是一个很细分、很短促的市集，但不可十足把它丢弃掉。"上述祯祥联系负责东说念主示意。
2025 年 7 月，天下商务旅行协会（GBTA）发布《2025 年商务旅行指数瞻望论说》，该论说指出，2025 年天下商务旅行开销将达 1.57 万亿好意思元，同比增长 6.6%，中国市集琢磨孝顺 3731 亿好意思元。在企业降本增效需求升级及差旅管制数字化加快驱动下，该鸿沟正成为酒旅及出行平台竞逐的中枢赛说念。
企业就业具有需求寂静、平均价钱高、单均毛利率高的特色。完成整合后，曹操出行或将通过整合三方的 B 端资源，裁减获客资本，拓展就业场景的接送用车，拓展企业出行的业务范围，通过业务扩展擢升财务说明。
财报见地，曹操出行当今处亏空情状天元证券 - 正规股票证券资讯服务平台_天元证券有限公司，2025 年上半年亏空 4.68 亿元，较上年同时的期内亏空 7.78 亿元收窄 39.8%；经调整净亏空 3.3 亿元，较上年同时收窄 34%。
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